Nyheter

Alfa Romeo Giulia 'den vanskeligste utfordringen', sier designer

Fiat Chrysler Groups globale leder for design, Lorenzo Ramaciotti, har beskrevet den kommende Alfa Romeo Giulia som den vanskeligste bilen han noensinne har hatt til å designe.

Når vi snakket om den mellomstore Alfa Romeo Giulia i et intervju med Autocar, sa Ramaciotti, & # x201C; Alfa Romeo er den vanskeligste designutfordringen vi står overfor. Det er mye forventning, så det vi gjør må være bemerkelsesverdig, men stå tidens prøve. & # X201D;

Giulia, som vil erstatte Giugiaro-designet 159, har vært et gjennomgående tema for intern stylingkritikk. I 2011 avviste Fiat Chrysler administrerende direktør Sergio Marchionne angivelig et endelig designforslag for rivalen til BMW 3-serien fordi den ikke var spennende nok.

I tillegg til bekymring for den endelige designen, har Giulia vært utsatt for usikkerhet rundt grunnlaget. Opprinnelig antok man at Giulia ville fortsette front- og firehjulstrekk-trenden satt av sine 159 og 156 forgjengere, og i tråd med Alfa 's nåværende to-bils line-up, som består av MiTo og Giulietta lukebacks . Rapporter tidligere i år antydet imidlertid at Alfa i stedet ville følge den nylig utgitte 4C, og gå tilbake til et bakhjulstrekkbasert rekkevidde fra 2015, med forsinkelse av Giulia til en tid etter bryteren.



Autocar sier også at Giulia nå blir omgjort som en & # x2018; verdensbil & # x2019 ;, og avviker fra det forrige eurosentriske fokuset. Dette betyr ikke nødvendigvis at Giulia kommer til Australia. Sent i forrige måned sa Fiat Chrysler Australia at en mellomstor sedan som Giulia ikke hadde noen plass i sine fremtidige planer.