Brammo

Det første batteridrevne bemannede helikopteret: 20 minutters flytid med 1100 lbs batteripakke

- 5. oktober 2016 kl. 17.21 PT

Tier 1 Engineering avduket det første batteridrevne bemannede helikopteret. Ingeniørfirmaet ettermonterte et brukt Robinson R44-helikopter med to elektriske motorer drevet av en stor batteripakke laget av Brammo, den elektriske motorsykkelprodusenten som ble batteripakkeprodusent , montert på underkroppen til flyet.

Kjøretøyet, som fullførte sin første flyvning bare forrige måned, fungerer som et proof-of-concept og testmule mens Tier 1 Engineering utvikler et mer avansert elektrisk helikopter med sine partnere under utviklingsprogrammet 'EPSAROD'.



Under sin nåværende form er testkjøretøyet i stand til en rekkevidde på 20 minutter eller omtrent 30 nautiske mil med en last på 600 lbs, men selskapet håper å oppnå mye mer. Målet med EPSAROD-programmet er å øke rekkevidden til 150 minutters flytid, inkludert en 30-minutters reserve.

tesla modell x 2020 vs 2021

Flyets historiske første flyvning var på Los Alamitos Army Airfield, men militæret er ikke involvert i programmet. Det var bare der de fikk autorisasjon til å teste kjøretøyet.

hvor mye koster et teslatak

Ric Webb, en 25+ år gammel veteran fra luftforsvaret som ble kommersiell helikopterpilot, gjorde æren av den første flyvningen med det batteridrevne helikopteret.

Under flyturen nådde flyet høyder på over 400 fot. Du kan se videoen her:

Tier 1 Engineering samarbeidet med Rinehart Motion Systems og Brammo for prosjektet. Batteriprodusenten bygde en tilpasset 700 volt – 100 ampere-timers litium-polymer batteripakke som veide 1100 lbs.

hvor langt kan du reise i en elbil

Mens de la mye vekt med batteriet, kompenserte de med motoren. De fjernet 500lb Lycoming IO-540 forbrenningsmotor og erstattet den med to trefase permanentmagnet synkronmotorer som veide 100lb.

Selskapet hevder at de klarte å ettermontere flyet på bare 6 måneder med et team på 9 ingeniører ledet av presidenten for Tier 1 Engineering, Glen Dromgoole. De vil teste flyet gjennom det neste året og bygge den neste EPSAROD-helikopterprototypen.

Programmet er oppmuntrende for elektrisk flyging generelt, men det er spesielt utviklet for å lage et elektrisk semi-autonomt fly for organleveranser til sykehus for transplantasjon. EPSAROD er ​​et akronym for 'Elektrisk drevet semi-autonomt rotorfartøy for organlevering'.

FTC: Vi bruker inntektsgivende automatiske tilknyttede lenker. Mer.