- 24. februar 2019 kl. 12:25 PT 
Elektriske scootere er i ferd med å bli en populær pendlingsløsning, spesielt etter selskaper som deler scootere har gjort dem nesten allestedsnærværende . Med priser så lave som $299 for populære elektriske scootere som GOTRAX GXL , har et vanlig spørsmål blitt hvor holdbare de er?
Så da det var tid for denne anmeldelsen, bestemte jeg meg for å sette GXL på en hardere enn vanlig test. Jeg ville se hva den kunne takle. Og resultatene overrasket meg faktisk.
De GOTRAX GXL elektrisk sparkesykkel er en av de mest populære elektriske sparkesyklene på budsjettnivå på markedet. Og i en bransje der nesten alle budsjett elektriske scootere ser mer eller mindre like ut, går GOTRAX GXL faktisk sin egen vei på noen få viktige funksjoner.
Men før vi kommer inn på det grusomme, la oss sjekke ut de tekniske spesifikasjonene på GXL.
Tekniske spesifikasjoner for GOTRAX GXL elektrisk scooter
- Motor: 250 W kontinuerlig frontnavmotor
- Batteri: 36V 187 Wh
- Toppfart: 15 mph (24 km/t) (går faktisk litt raskere med fullt batteri)
- Rekkevidde: 8-12 miles (13-19 km) avhengig av kjøremodus
- Vekt: 31 lb (14 kg)
- Lastekapasitet: 220 lb (100 kg)
- Bremser: mekanisk skivebrems bak; regen brems foran
- Dekk: 8,5' pneumatiske
- Ladetid: 4 timer
- Ekstra: hovedlys, LED speedometer og batterimåler, 2 hastigheter, cruise control
Som det viste seg, forpliktet GXL. Det var ikke mye, men det kjørte meg med i rundt 8 km/t. Jeg fikk til og med litt dårlig samvittighet for å slå av GPS-en allerede.
Det gikk sakte og ble ganske kjedelig, så jeg bestemte meg for å hjelpe det ved å sparke litt. Da jeg kom hjem klarte scooteren rundt 2-3 mph (5 km/t) av egen kraft – da klarte jeg ikke å balansere lenger og spark ble en nødvendighet.
Så selv om scooteren kan gi sine 12 miles (19 km) rekkevidde i Mode 1 på glatte gater og varmt vær, fant jeg ut at under de absolutt verste forholdene vil den fortsatt gi litt over 8 miles (13 km) rekkevidde. Og bare for moro skyld, bestemte jeg meg for å sette mine Li-ion-batteribyggeferdigheter på prøve og lage en tilpasset hjelpebatteripakke for å doble rekkevidden. Selv om for de fleste er til og med 8 mi (13 km) rekkevidde nok for daglige byturer.
Min dom
Jeg ble faktisk overrasket over hvor godt den elektriske GOTRAX GXL-scooteren taklet misbruket jeg har vært gjennom.
Den spratt av fortauskanter og jettegryter, fløy gjennom vannpytter og skøytet over korte flekker med slaps, snø og is.
Er det den beste eller morsomste elektriske sparkesykkelen jeg noen gang har kjørt? Sannsynligvis ikke.
Kommer denne scooteren til å tåle opp til år med denne typen bruk/misbruk? Hvem vet. Når det er mulig prøver jeg å gjøre langsiktige anmeldelser som denne siste 500 mil (800 km) oppfølgingen av en annen elektrisk scooter. Så kanskje jeg kommer tilbake om noen måneder for å se hvordan denne scooteren holder seg. Inntil da er det vanskelig å si noe dårlig om en elektrisk scooter på 299 dollar som gjør akkurat det du ber om det – verken mer eller mindre.
Hva synes du om GOTRAX GXL elektrisk scooter? Gi oss beskjed i kommentarene nedenfor.
FTC: Vi bruker inntektsgivende automatiske tilknyttede lenker. Mer.
