E-Sykler

To ryttere, en e-sykkel: Elsykler med to passasjerer som gir dobbelt så mye arbeid og lek

- 25. april 2021 kl. 08.54 PT

Mens sykler generelt har vært et forslag til én sykkel, én rytter, snur elektriske sykler manuset ved å bruke motorassistanse for å legge til ekstra nytte. Og en ny bølge av elektriske sykler for flere passasjerer åpner døren for kjøring med to personer som vanligvis ikke har vært mulig på uassisterte pedalsykler.

største vannkraftdammer i verden

Jada, du kan bære en venn på pedalsykkelens bakre stativ eller kanskje duppe kjæresten din ned på styret til cruiseren din. Men lykke til med å drive dere to opp en bakke på benkraft alene.



Med elektriske sykler i bruks- og mopedstil er den ekstra vekten (og plassen) til en passasjer ikke noe problem.

Selvfølgelig krever dette en motor med ganske høy effekt, noe som betyr at du ikke kjører en moto-taxitjeneste på din Spesialisert elektrisk landeveissykkel . Men elektriske sykler med høyere effekt som elektriske lastesykler, brukssykler og e-mopeder gjør det nå en lek å droppe bilen for en sykkel og fortsatt bære en passasjer (eller to!) rundt med deg.

Super73 har nettopp lagt til nye 2-seter til selskapets utvalg, og konverterte deres populære S1, S2 og R-serien elektriske sykler fra en-seter til to-seter.

For å bære en passasjer komfortabelt, vil du legge til et par fotplugger bak – eller finne en e-sykkel som følger med dem forhåndsinstallert.

Da jeg anmeldte den doble motoren Ariel Rider D-klasse e-sykkel , jeg bar nevøene mine rundt på det lange sittebenket og inkluderte fotpinner. På den tiden så fotpinnene litt svakt ut, men selskapet svarte med å oppgradere til massive støpejerns sammenleggbare knagger på de nye modellene deres som ser ut som de kunne støtte en sirkusbjørn.

Begge Ariel Rider X-klasse og nye Grizzly-modeller tilbyr disse store bakre fotpinnene, og Grizzly har til og med doble motorer pluss doble batterier for å gi deg ekstra kraft og rekkevidde for å fly opp bakker med en passasjer om bord.

Mens Grizzly er litt brattere til .999 (selv om det er verdt det for høyeffekts doble motorer og doble batterier), X-Class får deg til å rulle med passasjerplugger for kule .599 , selv om du vil oppgradere til tomannssete for å få mest mulig ut av de tykke fotpinnene bak. Likevel, for under 00, har du en vanvittig kraftig, fullfjæret elektrisk sykkel som kan frakte to passasjerer – det er mye nyttig!

Andre kjente moped-stil e-sykler som de fra Juiced Bikes gjør det også enkelt å frakte passasjerer, men ikke rett ut av esken som Ariel Rider-syklene ovenfor.

smelter solcellepaneler snø

De Juiced Scorpion X , HyperScorpion og HyperScrambler 2 Alle modellene kommer med festepunkter for fotpinner på den bakre svingarmen. For du kan legge til fotplugger for å bære en baksetepassasjer.

De HyperScrambler 2 kommer med et langt benksete perfekt for to ryttere, mens Scorpion-serien kan oppgraderes til et lengre benksete. Ut av esken har Scorpion e-sykler et kortere sete for én passasjer som gir plass til verktøystativet bak rytteren.

Men det er ikke bare moped-stil el-sykler som tilbyr muligheten til å sykle 2-up. Elektriske lastesykler og brukssykler er også med på farten.

Terns lagkaptein Josh Hon tok meg en gang en tur på det ganske upretensiøse utseendet Tern GSD el-sykkel , og viste meg hvordan den gassløse elsykkelen ikke hadde noe problem med å ferge to voksne rundt. Teknisk sett var bæreren på baksiden designet for barn, som det fremgår av vaktene for å forhindre at barn faller av, men den holdt meg helt fint.

Tern GSD med rytterne Micah Toll (til venstre) og Josh Hon (til høyre)

Seattle-baserte Rad Power Bikes har et par passasjerklare e-sykler i serien.

Den elektriske hjelpesykkelen RadRunner på 1 299 dollar har et passasjerpakkealternativ som legger til et langt polstret benksete, fotpinner og et bakhjulsskjørt for å sikre at ingen legger eller føtter finner veien inn i hjuleikene.

Jeg har personlig brukt RadRunner til å bære de to nevøene mine rundt, og forvandlet RadRunner til en tremanns e-sykkel. Men med to voksne har broren min og jeg gått 2-up på sykkelen, og viser hvordan den lett bærer over 350 lb (160 kg) med syklister.

For litt mer plass, den elektriske lastesykkelen RadWagon 899 gir mulighet for et enda lengre baksete, enten fotpinner eller løpebrett og et dekkhåndtilbehør som gir bakpassasjeren et stort håndtak å holde seg i.

Det økende antallet passasjeraktiverte elektriske sykler tjener til å ytterligere understreke den ekstreme nytten og allsidigheten til e-sykler.

Mens noen modeller er designet for trening og andre for rekreasjon, gjør e-sykler som kan frakte passasjerer det mye enklere for pendlere å droppe bilene sine og spare penger med en elsykkel.

Elektriske laste- og e-sykler kan kanskje ikke erstatte en minivan fullstendig, men de kan sikkert hjelpe med å erstatte mange av de samme turene som mange mennesker utfører med biler.

Og ettersom e-sykkeladopsjonsratene fortsetter å stige , vi er alle andre enn sikre på å se flere interessante verktøytilbud i rommet.

hvor mye koster tesla model s

FTC: Vi bruker inntektsgivende automatiske tilknyttede lenker. Mer.